3月18日，试驾赛锐创头条(ctoutiao.com)记者参加了由股权转让服务平台潜力股联合中国股权转让研究中心主办的第二届中国股权转让论坛暨《中国股权转让蓝皮书(2016版)》发布会在北京歌华开元大酒店举行，试驾赛锐多位投资巨匠参会分享了自己的股权转让心得。

价格只是影响普及率的一方面，本田体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡，奥德所以首先应该考虑的是如何生存的问题。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，试驾赛锐我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，本田至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。近日，奥德HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。

其实单纯的投入资金与技术研发，试驾赛锐反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，本田在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，本田落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。

为何不去搏一下呢?【王吉伟，奥德商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。

目前来看，试驾赛锐这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。然后，本田就在你充电的时候，很多个人信息可能就此泄露，而且可能被别有用心的人用来随意消费。

更为恶劣的是，奥德每一位检查完视力的孩子，无论视力好坏，都会被科视公司的工作人员带到桌边填写一张“视力异常登记表”。在一家永旺超市，试驾赛锐也有类似的情况。

目前，本田“互动百科”已被工商局调查取证。据销售“极藻5s”的上海心知元电子商务有限公司负责人介绍，奥德该产品每个月的销量在一万盒，最旺的时候一个月能销售一万五千盒。

(责任编辑：牧野由依)

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