因为它的内容非常值得我去付费，印度要造航无论是《雪枫音乐会》，印度要造航还是《李翔商业内参》;衍生品变现能力也非常强，比如我们投资的一个公众号“军武次位面”，之前他们做了T恤，一天卖了小一万件;除了在线卖货、卖衍生品，做线下活动也是非常好的变现方式，比如军武组织大家去俄罗斯军事旅游等等。

弘毅投资董事总经理王小龙认为，艘航沙拉是目前一个不可忽视的新兴消费品类，看似小众的背后其实蕴含着极大的健康饮食需求。创立的不到两年间，母但母刚好色派已跟数百家健身房、瑜伽馆达成合作，在广深市场开出6家实体门店。

3、不久周黑鸭：将鸭脖变成高大上的休闲食品，精准打击1994年，19岁的周富裕到武汉从事卤味生意，后创建周黑鸭。短暂的失落过后，前唯起火她拿着全部身家一万二千块，开起了卤菜店(当时名字是更霸气的“皇上皇”，1995年更名为煌上煌)。摘要：印度要造航在中国拥有7000多家门店的卤味品牌绝味鸭脖终于走向了资本市场，印度要造航和周黑鸭、煌上煌会师，休闲食品为何如此受资本青睐?从边角料到爆款零食，餐饮业的下一个爆发点在哪里?3月17日，绝味食品有限公司登录上交所，上市交易A股股本为41,000万股，本次上市数量为5,000万股，总市值达到95亿元。

4、艘航为何资本疯狂追逐餐饮轻食对于小吃轻餐饮，为何资本疯狂追逐?标准化程度高，简单易复制是主因。因发展前期吃过加盟的亏，母但母刚周黑鸭采取了全直营的模式。

相比周黑鸭、不久绝味，煌上煌整体优惠力度更大一些，价格也更接地气，拿500g鸭舌比较，煌上煌售价108元，绝味卖146元，周黑鸭价格则在180元左右。

前唯起火主营业务收入90%以上来源于加盟模式的产品销售。2、印度要造航定位错误，印度要造航没有及时转型刚开始时，俏江南的定位还是比较准的，虽然走的是高档餐饮，但还是以大众消费为核心，很快就成为了家喻户晓的知名企业。

接着，艘航张兰在北京国贸的高档写字楼里，开了一家以川剧变脸脸谱为Logo的餐厅，这就是后来大家熟知的“俏江南”。而俏江南的经营受到金融危机影响，母但母刚急需资金支持。

除此之外，不久张兰还得八面玲珑，多方应酬，“来的都是客，全凭嘴一张。以往俏江南开店，前唯起火成本在1000万到3000万元之间，前唯起火取中间值计算，3亿元意味着俏江南一年少开15家(后来俏江南将开店成本控制在500万元)，这就意味着扩张速度被大幅减缓。

(责任编辑：贝维)

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